KY Gaming 首席记者谈首季经济丨冬游西藏背后的协力与活力

雪域高原雄奇的山水、独有的东谈主文，让西藏成为东谈主们向往的旅游胜地。每年1月至3月是西藏的冬季，相对较差的高原天气，曾让不少东谈主视此时进藏为畏途，首季成了西藏旅游“最冷”季。

情况正在改动。本年第一季度，西藏管待国表里游客619.33万东谈主次，同比增长30%以上，全区211个A级景区管待游客同比增长33.78%，公路客运盘活量同比增长12.3%，民航搭客辩白量193.4万东谈主次，同比增长15.2%。

变化缘何而来？记者在造访调研中的体会深远：谜底在东谈主。

东谈主是坐褥力中最活跃的身分、最具决定性的力量。东谈主的致力弥补、克服“先天不及”，为西藏冬季旅游阛阓捏续夯实基础，蛊惑越来越多的游客“用脚投票”，前来雪域高原，与冬季的西藏相见。雪山之巅的一缕阳光，拉萨街头的一杯甜茶，身着藏服的一次留影……冬游西藏的魔力，正被更多东谈主所感知和晓悟。

2026年2月18日拍摄的曙光中的布达拉宫。 新华社记者 丁增尼达 摄

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冬游西藏升温的背后，是发展协力的汇注，亦然改进活力的迸发。

旅游，交通要先行。地舆学家白眉初在1930年出书的《西藏始末纪要》中态状进藏之难：“乱石纵横，东谈主马路绝，艰险万状，不能名态。”西藏和平开脱前，乐鱼体育中国2026世界杯官网从青海西宁、四川雅安到拉萨来去一次，需要跋涉半年到一年之久。

本年是西藏和平开脱75周年，“短短几十年、跨越上千年”。算作寰宇终末一个通公路的县城，如今的墨脱县已成为旅游网红打卡点。3月11日，“幸福山南号”文旅专列抵达山南火车站，游客走进“藏戏第一村”看藏戏、跳锅庄。一衣带水的体验，离不开日月牙异的交通复旧：青藏公路、川藏公路、青藏铁路将天堑变通途，恢复号列车奔突高原，百余条航路融会寰宇……公路、铁路、航空三位一体的交通体系，让交游西藏愈加便利。

不光是交通。西藏的电力、通讯、给水……旅游业发展必需的基础次序方面，这些年的变化可谓天崩地裂。这是几代东谈主发达“老西藏”精神陆续激越的效力，是寰宇东谈主民疯狂搭救西藏竖立的效力。宽广的发展协力，KY Gaming源自我国社会目的轨制梗概集中力量办大事的权臣上风。

2024年12月14日，游客在珠穆朗玛峰前自拍迷恋。 新华社记者 丁增尼达 摄

改善自己条目，化被迫为主动，需要“有为政府”与“灵验阛阓”协同发力。西藏2018年出台冬游西藏促进计策，A级景区免门票、部分旅店淡季价钱、客运和航空扣头价、旅行社奖励，一系列优惠计策转化旅游季节“径流量”，冲破季节镣铐。西藏大学经济与管制学院的参谋标明，冬游西藏计策实施以来，西藏旅店年均入住率进步了12个百分点，旅游车辆使用率进步了18个百分点。

旅游，是东谈主们对好意思好糊口向往的抒发；旅游业，在共享价值中创造价值。连年来，驴友、旅游“达东谈主”的共享和实施，日益成为宣介冬游西藏的一大助力。

惩处贫穷、优化体验，日新日进的活力，亦然冬游西藏更受看管的密码所在。

缺氧，是冬游西藏的痛点所在。如今，“全程有氧”“富氧旅游”正在成为西藏文旅新地方、新柬帖。在海拔5010米的山南市浪卡子县普莫雍错景区补氧驿站，免费吸氧的记号牌贴在每个吸氧口旁。加油站这一传统办职业态，也针对冬游西藏的痛点拓展劳动时势。中国石油将全区200余座加油站全面升级成“雪域驿站”，提供免费吸氧等劳动。

2026年2月5日拍摄的霏霏中的玉麦乡（无东谈主机像片）。 新华社记者 丁增尼达 摄

科技朝上带来的便利，也抵达边域。喜马拉雅山南麓、勾通中印边境，是中国东谈主口最少的行政乡西藏玉麦乡。本年2月底记者到这里采访时，乡里刚刚上线微信劳动小次序，游客可通过小次序秉承多种方便劳动。乡干部欢笑地告诉记者，这里的游宾客数连年来不停改进高。

焕然如新的业态，愈加开阔的寰宇。

将雪域的“冷”转为发展的“热”，热了景区KY Gaming，富了庶民，暖了东谈主心……冬游西藏，这幅活泼茁壮的发展图景，亦然难能难得的不雅察窗口。从中，咱们看到了发展的协力、改进的活力，看到了轨制的上风，看到了从历史通往好意思好将来的希冀。（记者周立民）

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