想要感受中国新能源汽车产业的活力脉动，不妨到安徽合肥走一走。

在江淮汽车与华为集结打造的尊界超等工场，跳跃1800台智能机器东谈主功课，已毕冲压、焊装、涂装、总装车间全面自动化与数字化，借助自研算法及工业级监控机器东谈主，对1500个要道点进行AI视觉检测，对外不雅细小污点的检测精度可达0.2毫米；

在蔚来先进制造新桥二工场，部分制造场景已已毕AI智能决策，层峦叠嶂的智能安装岛上，天窗、前后挡风玻璃等零部件安装“并联”功课，总装决策由“单行谈”变“立交桥”，多平台多车型可同期在线出产，平均一分钟下线一台车……

7月1日，插足“活力中国调研行”主题采访行动的记者们来到工场车间，纷纷爱慕科技赋能让中国“智”造跃升新高度，也让新能源汽车“跑”出加快度。

这是江淮汽车与华为集结打造的尊界超等工场内的自动化焊合出产线。新华社发

合肥是新能源汽车产业的紧要积蓄地，江淮、比亚迪、蔚来、人人等6家整车企业在此落户，以整车畛域效应引颈产业集群高质料发展。一组数据印证产业发展活力：

行为宇宙唯独的新能源汽车“换电”试点、“双智”试点、产业链供应链体系试点、“车路云一体化”试点的“四试点”城市，合肥市客岁整车产量191.16万辆，其中新能源汽车产量137.6万辆、同比增长84.4%，在地产量居宇宙城市首位。

近段期间，小米YU7新车型热销、比亚迪巴西出产基地小心开工……一系列汽车产业新动态眩惑全球视力。更多“中国造”汽车从崛起走向最初的底气来自那儿？记者在安徽调研的一个卓绝感受是，翻新成为撑持中国汽车产业前行的要道基因。

期间翻新，让汽车“链”上的电板系统、芯片不断迭代升级，让智能座舱和车载软件越来越“灵敏”，更带来出产线变革，使汽车制造的逻辑从“物理重叠”向“智能共生”升维。

这是蔚来先进制造新桥二工场内的“魔方”车辆存取平台。新华社记者 周牧 摄

记者在现场看到，蔚来全球始创的“魔方”车辆存取平台，宛如一个巨型的智能“执娃娃”机，6层750余个车位内，神采相反的车身无需“先进先出”，而是左证订单按需“执取”。

“高柔性已毕对个性化出产的快速反映，大幅提高了出产效果。”蔚来汽车独创东谈主、董事长、CEO李斌说，这背后依托的是整套“天工”智能制造惩处系统，对庞杂的及时数据流已毕全经过可精致。

上市仅一个多月的豪华新能源轿车尊界S800订单火爆，米兰体育其双拼色车身假想是一大亮点。这获利于行业始创的双拼色自动分色机器东谈主，借助AI视觉定位与力控系统，将分色线精度收尾在0.3毫米以内。

“翻新期间攻关，痛并甘心着。”江汽集团股份有限公司总司理助理罗世成说，历经泰半年才达成的双拼色工艺，不仅对车身一致性建议极高条款，更与检会AI模子、让机械臂精确收尾喷涂力度密切研讨。

“‘从0到1’的摧毁，离不开供应链的集结研发与跨界期间的深度会通。”江汽集团股份有限公司总司理李明告诉记者，一辆尊界S800从出产到下线，触及的200多家供应商来自宇宙十余个省份。高低游联接伙伴在产业链高端化解围中共同成长，带动全链条在期间、品性、工艺和体验上已毕多维跃升。

这是华霆（合肥）能源期间有限公司的电板包出产线。新华社记者 周牧 摄

在距离江淮汽车整车厂不到20分钟车程的半径内，积蓄了不少供应链企业。华霆（合肥）能源期间有限公司就是其中一家，这家国内最初的孤独第三方pack企业，现在已累计出产跳跃200万台能源电板系统。

记者在华霆能源出产车间内看到，电芯检测、点胶、焊合等工序丝丝入扣地进行，一颗颗方形电芯或圆柱电芯，在这里完成从单体到模组再到整包的“更动”，一块块能源电板经过严格的性能和安全测试后下线。

“咱们位于产业链中游，上承约20家电芯制造商，下为约60家整车厂假想能源电板系统。”华霆能源总裁王扬说，企业与联接伙伴一谈，不断进步居品安全、裁减出产老本，并加强产学研会通，与多个高校院所共建联接诞生平台，加大前沿中枢期间攻关。

对持“以整带零”的发展念念路，合肥市工业和信息化局研讨负责东谈主戴文刚先容，合肥全面进步产业链供应链的韧性厚度，已素养放洋轩高科、巨一科技、常青机械、汇通控股等500多家中枢零部件企业。

“蔚来勇猛于打造高效产业链，不断壮大一又友圈，咱们的总装车间连廊平直联通供应链伙伴的工场。”李斌说，对持永久意见，追求共进共赢，与联接伙伴深度绑定基于共同成长的高期间、高质料有盘算，是构筑坚韧而有活力的新能源汽车产业生态的必由之路。

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作家：唐诗凝 吴慧珺 何晓