北京手脚国度布局的贫瘠汽车产业基地，正握续推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化迈进。在近日“活力中国调研行”主题采访步履中，记者看望理思汽车北京绿色智能制造基地，亲身感受到北京新动力汽车智造升级的强劲脉动。

位于顺义区的理思汽车北京绿色智能制造基地车间内，21条全自动坐褥线、663台机器东说念主高效入手，可已毕4款车型的共线柔性化坐褥，点焊、自冲铆接等衔接工艺自动化率高达100%。明黄色的巨型机械臂精确合作，搬运、焊合、安装等过程有板有眼。

理思汽车北京基地工场负责东说念主王垒先容：“咱们自主研发的Li-Mos连山系统，衔尾全面的自动化智力，将包括视觉信息、加工过程信息、东说念主员信息在内的通盘关系坐褥数据及时上传至系统，用以精确判断每个工位、每个焊点乃至视觉检测的质地景象。”

除自研智能制造操作系统外，开云app下载理思汽车还面向社会免费开源其恶果。其自研的星环OS操作系统，面向AI智能化汽车业务，已于本年4月稳定发布首批开源代码至社区，蛊惑了多家产业链企业的激情和接入。

理思汽车星环OS负责东说念主杨琛暗示：“这次开源不仅奇迹于整车产业，更能辐照至芯片产业、智能驾驶软件供应商偏激他有贪图提供商。笃信这将为通盘产业的协同改造起到积极的示范作用。”

汽车是北京制造业第一大产业。2024年，米兰体育官网北京汽车与交通产业产值阻滞4400亿元，同比增长超15%。在京8家整车企业产量达114.5万辆，同比增长13%，其中新动力汽车产量29.4万辆，同比激增近3倍。

理思汽车董事长兼CEO李思强调：“摄取北京至关贫瘠，这里领有宇宙擢升的电动化、智能化及软件东说念主才体系。当今，咱们车辆近50%的芯片已已毕国产化，这条目操作系统、软硬件、板级设想及芯片研发深度会通。在此过程中，政府进展了关节作用，有用谐和多方企业共同推动。”

“十四五”以来，北京积极布局智能网联新动力汽车生态，恣意发展高等别自动驾驶技艺，坚握推动传统车企转型与引入新势力并举，握续强化技艺改造与场景拓展，探索出一条具有王人门脾气的改造驱动发展之路。

更多热门速报、泰斗资讯、深度分析尽在北京日报App

{jz:field.toptypename/}

作家：郭艳红 牛月华