最近，北京日报客户端不绝接到市民响应，六环路内平凡有直冲横撞的三轮车“出没”，闯灯逆行，鼎力并线，这些车不再是电动三轮车，而是发动机排量更大、时速更快的燃油三轮车。让东谈主疑忌的是，这些燃油三轮车上居然大多贴有残疾东谈主用车符号。市民在投诉时纷纷商量：这种车的确是残疾东谈主用车吗？它们能在六环路以内行驶吗？车上的残疾东谈主用车符号会不会是假的？

记者考察发现，市民提到的燃油三轮车更准确的叫法是燃油三轮摩托车，属于天真车，和残疾东谈主天真轮椅车并弗成相提并论。残疾东谈主天真轮椅车上牌开赴，都有严格的办理圭臬和法则不断。但一些商家通过套牌的主义，让燃油三轮车贴上了残疾东谈主天真轮椅车的号牌及符号。

响应

燃油三轮车开赴直冲横撞

“这些燃油三轮车可比当年电动三轮车‘愣’多了！”陈先生是一位网约车司机，8月17日志者搭他的车去采访，一传奇记者考察的内容和燃油三轮车筹办，他不禁灵通了话匣子。

陈先生所说的“愣”，是指当今路面上常见的燃油三轮车起步猛速率快，况兼不少燃油三轮车会短暂加快插进天真车谈的车流中，让东谈主看得胆战心寒。在陈先生的追念中，本年以来，他在责任中有两次真实发生剐蹭事故的资格，都与燃油三轮车筹办，“一次是骑车东谈主逆行，真实蹭到我的反光镜，还有一次……”

话说了一半，陈先生赶忙困难刹车，他本年因燃油三轮车碰到的第三次险情发生了——车辆行至南二环路隔邻时，一辆燃油三轮车短暂以很快的速率斜插到了车前，幸好陈先生刹车实时，才躲过了一场事故。

陈先生驾车普通行驶中，一辆燃油三轮车短暂快速斜插到车前。

不少市民也在六环路内的多个地点目睹过燃油三轮车直冲横撞。8月18日，字据市民响应，记者来到成寿寺路与郭家庄路的交会口，这里毗邻农贸市集、住户区、建材城，路上南来北往的燃油三轮车不少，闯红灯、逆行等自得时有发生。在天真车谈上，燃油三轮车的速率绝不逊色于其他天真车，在变灯起步时，还比其他天真车窜得快。因此好多有警戒的司机驾车时会刻意与燃油三轮车保抓更大的车距。

在成寿寺路，频频有燃油三轮车出现。

除了车辆行驶中的乱象，市民还响应燃油三轮车乱停放的问题。有市民说，2024年北京市加强对违纪电动三轮车的治理以来，小区里乱停的电动三轮车较着减少，可最近短暂发现，三轮车又“总结了”，况兼还都换成了燃油的。

蹊跷

车身大多贴着残疾东谈主用车符号

市民响应燃油三轮车关联问题时，还提到了另一类车——残疾东谈主天真轮椅车。因为巨匠看到的燃油三轮车上大多有残疾东谈主用车符号，一部分还吊挂了专用的号牌，可谓“证照都全”。但不少市民质疑：这些燃油三轮车到底是不是残疾东谈主天真轮椅车？

市民质疑，这些车到底是不是合规的残疾东谈主天真轮椅车。

记者查阅法律规章并向关联部门求证得知，燃油三轮车和残疾东谈主天真轮椅车不是一类车。残疾东谈主天真轮椅车上专用号牌时，购车东谈主需要到户口所在地的交通支队非天真车登记站注册登记，该类车辆是按照非天真车进行不断的。而依据《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》《天真车登记划定》关联内容，燃油三轮车属于天真车，在北京驾驶这类车辆，驾驶员不但要登科驾照，车辆还需要上京B号牌，同期不得驶入六环路以内。

记者考察发现，残疾东谈主天真轮椅车从购买到上牌，过程格外严谨。购车东谈主不仅要提供身份证、残疾东谈主证等，还要到指定病院体检，开具关联说明材料。在各区的交通支队非天真车登记站，登记注册过程也莫得疯狂。“既然关联手续都全，残疾东谈主天真轮椅车是在哪个才调被换成了燃油三轮车？”市民说。

考察一

燃油三轮车套真牌变“合规车”

梳理旧闻，有蛛丝马迹可寻。据媒体此前报谈，不少残疾东谈主天真轮椅车专营门店同期也在销售燃油三轮车，可是燃油三轮车不在《准予核发牌证的环保型残疾东谈主天真轮椅车目次》当中，无法被看成残疾东谈主天真轮椅车上牌，这也就意味着，这些车大多只可“烂”在仓库里，或到六环路之外找销路。记者考察发现，当下燃油三轮车与残疾东谈主天真轮椅车的蹊跷“关联”，和这一旧闻密切关联。

记者打听了东城、西城、向阳、丰台等多个区的数家残疾东谈主天真轮椅车专营门店，发现这些门店都有“两张皮”。销售东谈主员先容了店里的合规残疾东谈主天真轮椅车，随后又指向了店外，“那些车亦然咱们的，您不错望望。”

销售东谈主员所指的是放在店门口或不边远便谈上新鲜的燃油三轮车。销售东谈主员说，这类车当今诚然无法被看成残疾东谈主天真轮椅车上牌，可是不错通过套牌来惩办。残疾东谈主购车时，不错先普通办理手续，购买合规的残疾东谈主天真轮椅车，直至用合规车完成验车、上牌、贴标过程后，再把车交回到店里。“然后咱们回收您的合规车，您交一笔折旧费，咱们再把合规车上的号牌、符号摘下来，放到燃油三轮车上。”

记者商量：“套牌车开赴不会被法则部门查吗？”销售东谈主员称“很难”，并解释说诚然法则东谈主员不错期骗专用建造扫取残疾东谈主用车符号的二维码调取信息，可是因为信息都是从合规车上“扒”下来的，很难挑出问题，“惟一能看出问题的即是车架号不符，可是一般不会查这样细。”

在各店照应价钱，合规的残疾东谈主天真轮椅车的基础价钱一般为8000元，而燃油三轮车的价钱广大跳跃2万元，价钱相反很大。残疾东谈主在有正当道路购买合规车的情况下，为何欣慰花更多的钱把蓝本合规的车辆搞成远离规的呢？据销售东谈主员解释，两类车的价钱相反，不单是体当今车辆外不雅、舒遏抑等方面，更首要的相反在于发动机的性能。按照划定，残疾东谈主天真轮椅车的贪图时速最高为50公里，同期为保险安全，车辆贪图为手动挡，米兰通过退换挡位松手时速，发动机的排量也弗成高于50毫升。而燃油三轮车是自动挡，最高时速不错达到80公里，发动机排量不错达到150毫升至200毫升，“简便说，起步更猛，车速也更快。”

一些专营门店的销售东谈主员泄露，2024年以后，北京六环路以内弗成再骑电动三轮车了，一些东谈主启动柔软燃油三轮车。“把燃油三轮车算进来，客户选拔多一些，车也更好卖一些。”销售东谈主员说。

考察二

燃油三轮车贴假标规避法则

由此可见，把合规的残疾东谈主天真轮椅车换成燃油三轮车，偷梁换柱的操作是在各专营门店的售后才调完成的。记者考察发现，不仅车辆不错子虚，就连普通东谈主思买一辆打着残疾东谈主用车幌子的燃油三轮车来骑，也并驳诘事。

“莫得残疾东谈主证，能买哪种车？”听到这样的问题，诚然销售东谈主员最初给出的谜底都是不残酷购买，但也给出了“捷径”。销售东谈主员说，莫得残疾东谈主证，不错径直购买燃油三轮车，可是在六环路以内使用时，加油站是不给加油的，开赴也有概率被法则东谈主员查扣，“网上买一个残疾东谈主用车符号我方贴上，就能惩办加油的问题。但躲法则这块，就真得留心点。”

在一些集合销售平台，好多燃油三轮车的卖家都打着“宇宙可上牌”的告白。照应卖家时，他们一传奇往北京发货，就纷纷说北京不断相比严格，上不了号牌，不外也不是没主义惩办。“两个主义，要是您有上了号牌的旧车，把旧车上的号牌贴在新车上。要么即是网上买个残疾东谈主用车符号我方贴上，可是风险大一些。”线上卖家给出的主义与线下专营门店如出一辙。

记者在淘宝、拼多多、抖音等平台以“残疾东谈主”为关节词搜索发现，只是输入一个“残”字，就自动联思到了多类商品，除了残疾东谈主代步车外，即是残疾东谈主用车符号、残疾东谈主车贴、残疾东谈主车牌等等。浏览发现，在集合平台上销售的残疾东谈主用车符号种类辽阔，肉眼很丢脸出真假。个别商家称，他们还不错提供定制职业，因为残疾东谈主用车符号也波及更新换代，商家不错字据新版神志，制作附带二维码的残疾东谈主用车符号。

集合销售平台上，残疾东谈主用车符号琳琅满目。

而在闲鱼等二手走动平台上，有卖家提供了更“便利”的购车阵势。记者筹办到两名正在销售二手燃油三轮车的卖家，他们销售的燃油三轮车都附带了残疾东谈主用车的号牌及符号。卖家称，号牌和符号都是的确，即便被查也查不出假。“您莫得残疾东谈主证不要紧，一般查车不查东谈主。”

蔓延柔软

残疾东谈主用车种类较少、不够餍足

8月18日，东城交通支队非天真车登记站门前排起了长龙，来办理非天真车注册登记业务的东谈主群里不乏残疾东谈主的身影。围着法则东谈主员照应的寰球问得最多的问题是旧车换新车，能我方径直把牌子挪当年吗？某某品牌的车当今不错上牌了吗？

前去该登记站前，记者整理了现场打听时拍下的大宗相片，无论是街上跑的，如故小区里停的，凡是贴了残疾东谈主用车符号的三轮车，记者都拍了照，为的是向登记站的法则东谈主员求证，到底哪些车是合规的。令记者惊诧的是，相片上的这些车无一“过关”，就连路面上常见的白洋淀牌、大江牌的车按划定都上不了残疾东谈主用车的号牌。

以白洋淀牌的车辆为例，法则东谈主员告诉记者，白洋淀这个品牌旗下是有合规的残疾东谈主天真轮椅车的，但不代表这个品牌的所有车都是残疾东谈主天真轮椅车。“这些相片上的车都上不了牌，上头的符号是私贴的，别听商家怎样说，这样的车咱们正在查扣。”

记者提供好多相片，法则东谈主员阐述这些车辆在北京都远离规。

记者还发现，诚然一些残疾东谈主仍是购买或准备购买燃油三轮车，但购买的动机并不是出于对速率的追求，而是可供他们选拔的合规车太少了。

市民吴先生（假名）患有下肢残疾，因为买车的事情很发愁。吴先生说，在北京，他能找到的合规车只好3款，都是旧式不带顶棚的，车内更莫得空调系统，冬天很冷，夏天不是暴晒即是淋雨，“上牌后，门店不错给加装顶棚，但因为不是原装贪图，后加装的棚子会导致车内空间顽固，视线受限，同期会影响车辆要点，怎样调都远离适。反不雅那些燃油三轮车，建设就好多了。”

《准予核发牌证的环保型残疾东谈主天真轮椅车目次》发布于2010年，其时残疾东谈主不错选拔的合规车至少有8种。如今造访各专营门店，只剩下吴先生提到的白洋淀、山崎、威风品牌旗下的3种指定车辆。

好多残疾东谈主响应，合规残疾东谈主天真轮椅车种类太少，且不餍足。

外馆斜街有一家嘉陵牌残疾东谈主天真轮椅车专营门店，每天来照应购车的东谈主好多，但本色上该品牌的残疾东谈主天真轮椅车多年前就仍是停产，门店当今只负责车辆的维修厚爱。

同吴先生不异，不少残疾东谈主但愿厂商能为残疾东谈主研发更多参数合规、车速适中、舒遏抑更高的残疾东谈主天真轮椅车，也但愿关联的目次好像尽快更新，收录新车，让残疾东谈主有更多的选拔，出行也能愈加安全餍足。

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作家：孙梓耀

记者：景一鸣